這次去旅行住了這間美麗島別墅 - 高雄真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
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商品訊息描述
主要設施
- 12 間禁煙客房
- 頂樓天台
- 24 小時客房餐點服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 圖書館
- 自助洗衣
- 野餐區
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
- 腳踏車出租
熱情款待
- 折疊床/加床 (付費)
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 咖啡機/沖茶器
鄰近景點
- 位於高雄市中心
- 高雄市立美術館 (3.9 公里)
- 光之穹頂 (0.3 公里)
- 六合夜市 (0.5 公里)
- Yuansu Yujhu Shopping Area (1.1 公里)
- New Jyuejiang Shopping Area (1.2 公里)
商品訊息特點
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網路謠傳，一般乾電池也可以使用充電器充電，經濟部標準檢驗局今( 6 )日加以駁斥，雖然有網民實驗，一般乾電池充電後的確出現電壓回升，不過標檢局強調，那只是假象，不可充電之電池硬要充電，可能導致內部化學物質出現變化，未知的危險性相當高。此外，標檢局抽驗市售電池充電器， 2 件重要零組件比對不合格，電路板與原申請設計具有重大差異，立即開罰 20 至 200 萬元。
「二次電池」顧名思義就是可以重複充電使用的電池，較常見的有鉛電池、鋰電池、鎳鎘電池以及鎳氫電池等，網路謠傳，一般乾電池使用充電器充電，也能夠達到重複使用的目的。不過經濟部標檢局三組三科科長陳誠章強調，硬要為不可充電的電池充電，可能導致內部化學物質出現變化，具有很高的不可預知危險。陳誠章指出，一般乾電池即使電量用盡，仍具有一定的化學能存在，強行充電恐導致局部能量被活化而引發危險，呼籲消費者不要輕信網路謠言。
精選優惠此外，標檢局抽驗市售 8 件電池充電器， 2 件「重要零組件比對」不符合規定，並涉及基本設計變更，內部電路板及外觀與原技術文件不一致。陳誠章指出，不合格的樣品變更範圍很大，被視同新商品，應依照規定重新申請驗證，廠商卻未依程序辦理，因此被視為逃檢，立即開罰 20 至 200 萬元，並通知業者限期回收或改正，並得限期停止輸出入、生產、製造、陳列或銷售，同時要求業者重行申請登錄。
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▲標檢局抽驗市售電池充電器， 2 件重要零組件比對具有重大差異，遭立即開罰。其中，知名品牌勁量也在不合格行列。（圖／標檢局提供）
標檢局並提醒，不同廠牌、型式、容量之充電電池，由於電流阻抗不同，充飽的時間不一致，因此建議不要同時以同一組充電器充電，避免部分電池過充引發危險。此外，電池已充飽或不使用充電器時，應拔離電源；充電電池過舊或是顯著已無法再充飽電時，應予回收汰除，不應再試著強行充電。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
民航局日前邀請民航業者召開公聽會，研擬機齡超過26年的民航機退場。如果落實，平均機齡超過22年的遠東航空將首當其衝。遠航董事長張綱維今(23)日舉行記者會，強調遠航比任何人都更想汰換新飛機，希望民航局在實施法律之前能有緩衝期。
遠航目前有8架MD82／83型飛機，平均機齡超過22年。張綱維表示，遠航在今年引進2架ATR72-600型客機，已向民航局提交計畫書，預計在6年內將所有老舊的飛機汰除。
針對民航局與立委質疑遠航現有營運機隊過於老舊，張綱維表示，「遠東航空比任何人更想汰換舊飛機」，但是引進新飛機需要經過民航局5階段驗證才能開始營運，他說，聽說目前民航局人手吃緊，導致驗證階段從今年2月至今還未完成，預計最快2架ATR飛機能在11月投入營運。
張綱維說，舊飛機耗油、維修成本高、票價也低，其實一點都不想用舊飛機，他認為現有的機型是員工最熟悉，而且舊飛機是ok的飛機。他說，在新飛機引進後如果沒有充足訓練，貿然營運會有飛安的疑慮。他更強調，在公司完成重整後，才能開始跟銀行團與飛機租賃接觸。
張綱維說，遠航並不是不願意引進新飛機，之前曾經透過租賃公司引進波音737-800飛機，但是卻遇到糾紛，目前還在打國際官司中。他希望民航局在實施機齡限制法規之前，能有落日條款與3年的緩衝期。
針對先前有媒體報導，張綱維不想經營航空公司了，他覺得報導很「匪夷所思」，如果不玩了，他當年就不玩舒適旅店了，也不會招募200~300名原本復興航空的員工。不過，張綱維也坦承，在吸收了復興航空的舊員工後，的確出現了企業文化上摩合的問題。
根據遠航提交的計畫書，遠航預計在2023年前引進9架ATR72型飛機與10架空中巴士A320/321型噴射客機，並將舊有的MD機隊全汰除。張綱維期許遠航能夠成為國內機齡最年輕的航空公司。
▲遠航董事長張綱維今(23)日舉行記者會，強調遠航比任何人都更想汰換新飛機。（圖／記者呂烱昌攝 , 2017.10.23）
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